ແຜນວາດສາຍໄຟ ແລະວິທີການນຳເຂົ້າເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ

ອັນ, ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ຍັງ​ເປັນ​ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ເປັນອຸປະກອນຂັບລົດທີ່ສາມາດສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຫຼືຫມຸນ. ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານການຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນແລະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ສັນຍານການຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວກະຕຸ້ນໃຊ້ຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສ, ໄຟຟ້າ, ຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນໆແລະປ່ຽນເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໂດຍຜ່ານມໍເຕີ, ກະບອກສູບ, ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ. ມີສາມປະເພດພື້ນຖານຂອງໄດ: Part Turn, Multi Turn, ແລະ Linear.

ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ສາມາດຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະສູນກາງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂຽນໂປຼແກຼມຄອມພິວເຕີ; ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປ່ຽງຕ່າງໆເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອັດສະລິຍະ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າ VTON01 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມປ່ຽງທີ່ຫມຸນຈາກ 0 °ເຖິງ 270 °ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ວາວ butterfly, ປ່ຽງບານ, dampers, ປ່ຽງປ່ຽງ, ປ່ຽງ louver, ແລະອື່ນໆ ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ເຄມີ, ການບໍາບັດນ້ໍາ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການຜະລິດເຈ້ຍ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ອຸດສາຫະກໍາເບົາ, ແລະອື່ນໆ. ມັນໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ AC 380V / 220V / 110V ເປັນພະລັງງານຂັບລົດ, ແລະສັນຍານປະຈຸບັນ 4-20mA ຫຼື. ສັນຍານແຮງດັນ DC 0-10V ເປັນສັນຍານຄວບຄຸມ. ມັນສາມາດຍ້າຍປ່ຽງໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການແລະບັນລຸການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ມີແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 4000N · m.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ,ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າແຕກຕ່າງຈາກປ່ຽງຄູ່ມື, ຍ້ອນວ່າພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີແລະການດີບັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຕ້ອງການພະນັກງານມືອາຊີບເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ.

ສາຍໄຟຟ້າ

1. ສາຍໄຟຟ້າ

ມີແຜນວາດສາຍໄຟພາຍໃນຕົວກະຕຸ້ນ (ພາຍໃນຝາປິດຊ່ອງໄຟຟ້າ).

ສາຍຕາມແຜນຜັງສາຍໄຟທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານ, ສາຍໄຟພາຍໃນ, ແລະສາຍດິນ.

ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກກັບເຄື່ອງເປົ່າເພື່ອໃຫ້ພາຍໃນຂອງ actuator ແຫ້ງ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຂອງສະຖານີແມ່ນປອດໄພ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຄວບຄຸມພາຍນອກເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ຫໍ້ Weidun VTON ຂອງອາເມລິກາ (ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າຕົວກະຕຸ້ນໃນເວລາດຽວກັນ).

ຫຼັງຈາກສາຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຍໃນຂອງ actuator ແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ.

2. ກວດເບິ່ງທິດທາງຂອງການຫມຸນ

ໃນຕົວກະຕຸ້ນສາມເຟດ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດເບິ່ງທິດທາງການຫມຸນຂອງຕົວກະຕຸ້ນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການໄຟຟ້າ.

ຖ້າທິດທາງແລ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະຫຼັບຂອບເຂດຈໍາກັດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດແລະຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງມໍເຕີ.

ວາງຕົວກະຕຸ້ນດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ (ຫຼືປິດ) 50%, ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະຢືນຢັນທິດທາງຂອງການຫມຸນ.

ຖ້າສັນຍານເປີດຖືກມອບໃຫ້ແລະຕົວກະຕຸ້ນ rotates ໃນທິດທາງເປີດ, ທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຖ້າປ່ຽນທິດທາງແມ່ນຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟ ແລະ ແລກປ່ຽນສາຍໄຟ 2 ອັນໃນ 3 ສາຍ.

ກວດເບິ່ງທິດທາງຂອງການຫມຸນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຢືນຢັນ.

ການຕັ້ງຄ່າ

(1​) ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຄູ່​ມື​

ດຶງມືຈັບ clutch ໄປຫາ handwheel ຈົນກ່ວາ handle ແມ່ນຕັ້ງ.

ຖ້າມືຈັບບໍ່ຕັ້ງ, ດຶງອີກຄັ້ງ ແລະຄ່ອຍໆຫັນມື.

ຕາມ​ເຂັມ​ໂມງ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ທິດ​ທາງ​ປິດ ແລະ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ທິດ​ທາງ​ເປີດ.

ເມື່ອເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຖືກເປີດເພື່ອປະຕິບັດງານ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັບຄືນມືຈັບກັບຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນ.

ຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງກະຕຸ້ນ, ຢ່າເຮັດການໃຊ້ງານດ້ວຍມື. ມືຈັບຈະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມໂດຍອັດຕະໂນມັດຈາກກົນໄກ clutch ພາຍໃນ.

(2) ຈໍາກັດການຕັ້ງຄ່າສະຫຼັບ

ດຶງມືຈັບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຄູ່ມື, rotate handwheel ເພື່ອຍ້າຍ actuator ກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ.

ຖອດລັອດສ້ອມກ້ອງອອກດ້ວຍ wrench ແລະ ໝຸນ cam ໄປມຸມປັບຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ຈາກນັ້ນຮັດລູກປືນໃຫ້ແໜ້ນອີກຄັ້ງ. (ການແກ້ບັນຫາພາກສະໜາມຈະຖືກປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງປ່ຽງ)

(3) ສະຫຼັບແຮງບິດ

ສະວິດແຮງບິດຖືກຕັ້ງໄວ້ແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງສະວິດນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ເອົາ ໃຈ ໃສ່: ສະ ຫຼັບ ໄດ້ ຖືກ ປັບ ໂດຍ ຜູ້ ໃຊ້, ແລະ ບໍ ລິ ສັດ ຂອງ ພວກ ເຮົາ ບໍ່ ສາ ມາດ ຮັບ ປະ ກັນ ການ ປະ ຕິ ບັດ ຂອງ ຕົນ.

(4​) ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ bolts ຢຸດ​

ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດພາດເກີນ 5 °, bolt ຢຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບສໍາລັບການຕັ້ງ.

ກຳນົດເວລາ, ຖອດລູກກອດຢຸດອອກ 2 ຮອບຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແໜ້ນໜາແໜ້ນ.

(5) ການຕັ້ງຄ່າຕົວຊີ້ວັດ

(ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ actuator ໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່)

ແລ່ນຕົວກະຕຸ້ນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງປິດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຫມຸນມັນດ້ວຍມື,

ຈັດທິດທາງກັບຕົວເລກຢູ່ໃນກະຈົກ.

ຮັດສະລັອດໃຫ້ແໜ້ນ (ລະວັງບໍ່ໃຫ້ຖືກຂອບຂອງແຜງຕົວຊີ້ວັດ).

(6) ລະມັດລະວັງສາຍໄຟ

ການໂຕ້ຕອບສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນ G3/4 ⺳ຮູສະກູ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍປລັກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ.

ຖ້າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທັງສອງ, ກະລຸນາຮັກສາປລັກສຽບໃສ່ບ່ອນ.

ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປະທັບຕາສ່ວນຕິດຕໍ່ຫຼັງຈາກສາຍໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ.

ຖ້າຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນການລະເບີດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຢ່າງຫນ້ອຍໃນລະດັບດຽວກັນກັບຕົວກະຕຸ້ນ.