ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະບົບ pneumatic ແລະລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນສະເພາະເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວການໄຫຼວຽນຂອງເສັ້ນລວດໄວ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນການລະເບີດ, ຝຸ່ນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ໂຄງສ້າງກະທັດລັດແລະຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic, ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງ. ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກພື້ນຖານປະກອບມີຕົວກະຕຸ້ນ, ສະຫຼັບ DPDT ສາມຕຳແໜ່ງ, ຟິວ ແລະສາຍໄຟບາງອັນ, ເຊິ່ງງ່າຍໃນການປະກອບ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ໄວໄຟ, ລະເບີດ, ຝຸ່ນ, ການສະກົດຈິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລັງສີແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະແມ່ນດີກວ່າການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະໄຟຟ້າ.
ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼ່ງອາກາດ actuator pneumatic ຄູ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງ pistons ຂອງກະບອກສູບຈາກທ່າອາກາດ (2), pistons ສອງແມ່ນແຍກອອກແລະຍ້າຍໄປສູ່ປາຍຂອງກະບອກສູບ, ແລະອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງອາກາດທັງສອງ. ends ແມ່ນ discharged ຜ່ານພອດອາກາດ (4), ແລະສອງ piston racks ແມ່ນ synchronized ໃນເວລາດຽວກັນຂັບ shaft ຜົນຜະລິດ (ເກຍ) ເພື່ອ rotate counterclockwise.
The pneumatic actuator adopts double-piston gears ຫນາແຫນ້ນ, rack-and-pinion ໂຄງປະກອບການ, ຕາຫນ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະແຮງບິດຜົນຜະລິດຄົງທີ່.
ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຫມາຍເຖິງສັນຍານໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສັນຍານໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງພະລັງງານໃນລະບົບຄວບຄຸມ. ຈໍານວນຂອງການຫມູນໃຊ້ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຕາມຂະຫນາດຂອງສັນຍານ, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນຂອງອຸປະກອນການຫຼືພະລັງງານຂອງການປ້ອນຫຼືຜົນຜະລິດການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ, ສາມາດບັນລຸການປັບໄດ້.